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新车采用了最新的家族风格

时间:2020-01-02编辑: admin 点击率:

  今年4月,梅赛德斯-奔驰国产EQC正式亮相,国产车型与进口车型在外观及内饰设计上基本保持一致,仅在电芯供应商及性能参数上有所变化。

  9月5日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相,其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车,意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台,同时奔驰官方宣布,EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

  EQC侧身设计与GLC相似,但尾窗设计更为修长,EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

  内饰方面,新车采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏,并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型,新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

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  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

  EQC侧身设计与GLC相似,但尾窗设计更为修长,EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

  内饰方面,新车采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏,并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型,新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

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  (图/文 网通社 白云鹏)以汽车发明者之名 奔驰推EQC创世代1886限量版,如下图

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  EQC侧身设计与GLC相似,但尾窗设计更为修长,EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

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  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

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  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

  EQC侧身设计与GLC相似,但尾窗设计更为修长,EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

  内饰方面,新车采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏,并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型,新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

  今年4月,梅赛德斯-奔驰国产EQC正式亮相,国产车型与进口车型在外观及内饰设计上基本保持一致,仅在电芯供应商及性能参数上有所变化。

  9月5日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相,其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车,意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台,同时奔驰官方宣布,EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

  EQC侧身设计与GLC相似,但尾窗设计更为修长,EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

  内饰方面,新车采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏,并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型,新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

  以汽车发明者之名 奔驰推EQC创世代1886限量版以汽车发明者之名 奔驰推EQC创世代1886限量版,见图

  今年4月,梅赛德斯-奔驰国产EQC正式亮相,国产车型与进口车型在外观及内饰设计上基本保持一致,仅在电芯供应商及性能参数上有所变化。

  9月5日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相,其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车,意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台,同时奔驰官方宣布,EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

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  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

  内饰方面,新车采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏,并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型,新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

  (图/文 网通社 白云鹏)以汽车发明者之名 奔驰推EQC创世代1886限量版

  今年4月,梅赛德斯-奔驰国产EQC正式亮相,国产车型与进口车型在外观及内饰设计上基本保持一致,仅在电芯供应商及性能参数上有所变化。

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  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

  EQC侧身设计与GLC相似,但尾窗设计更为修长,EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

  内饰方面,新车采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏,并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型,新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

  今年4月,梅赛德斯-奔驰国产EQC正式亮相,国产车型与进口车型在外观及内饰设计上基本保持一致,仅在电芯供应商及性能参数上有所变化。

  9月5日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相,其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车,意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台,同时奔驰官方宣布,EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

  EQC侧身设计与GLC相似,但尾窗设计更为修长,EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

  内饰方面,新车采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏,并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型,新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

  (图/文 网通社 白云鹏)以汽车发明者之名 奔驰推EQC创世代1886限量版以汽车发明者之名 奔驰推EQC创世代1886限量版以汽车发明者之名 奔驰推EQC创世代1886限量版以汽车发明者之名 奔驰推EQC创世代1886限量版以汽车发明者之名 奔驰推EQC创世代1886限量版

  今年4月,梅赛德斯-奔驰国产EQC正式亮相,国产车型与进口车型在外观及内饰设计上基本保持一致,仅在电芯供应商及性能参数上有所变化。

  9月5日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相,其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车,意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台,同时奔驰官方宣布,EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

  EQC侧身设计与GLC相似,但尾窗设计更为修长,EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

  内饰方面,新车采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏,并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型,新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

  今年4月,梅赛德斯-奔驰国产EQC正式亮相,国产车型与进口车型在外观及内饰设计上基本保持一致,仅在电芯供应商及性能参数上有所变化。

  9月5日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相,其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车,意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台,同时奔驰官方宣布,EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

  EQC侧身设计与GLC相似,但尾窗设计更为修长,EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

  内饰方面,新车采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏,并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型,新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

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  内饰方面,新车采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏,并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型,新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

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  EQC侧身设计与GLC相似,但尾窗设计更为修长,EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

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  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

  今年4月,梅赛德斯-奔驰国产EQC正式亮相,国产车型与进口车型在外观及内饰设计上基本保持一致,仅在电芯供应商及性能参数上有所变化。

  9月5日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相,其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车,意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台,同时奔驰官方宣布,EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

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  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

  内饰方面,新车采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏,并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型,新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

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  9月5日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相,其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车,意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台,同时奔驰官方宣布,EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

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  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

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  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

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  9月5日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相,其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车,意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台,同时奔驰官方宣布,EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

  EQC侧身设计与GLC相似,但尾窗设计更为修长,EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

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  内饰方面,新车采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏,并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型,新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

  今年4月,梅赛德斯-奔驰国产EQC正式亮相,国产车型与进口车型在外观及内饰设计上基本保持一致,仅在电芯供应商及性能参数上有所变化。

  9月5日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相,其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车,意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台,同时奔驰官方宣布,EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

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  9月5日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相,其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车,意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台,同时奔驰官方宣布,EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

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  9月5日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相,其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车,意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台,同时奔驰官方宣布,EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

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  EQC侧身设计与GLC相似,但尾窗设计更为修长,EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

  内饰方面,新车采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏,并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型,新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

  (图/文 网通社 白云鹏)以汽车发明者之名 奔驰推EQC创世代1886限量版以汽车发明者之名 奔驰推EQC创世代1886限量版。

  今年4月,梅赛德斯-奔驰国产EQC正式亮相,国产车型与进口车型在外观及内饰设计上基本保持一致,仅在电芯供应商及性能参数上有所变化。

  9月5日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相,其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车,意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台,同时奔驰官方宣布,EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

  EQC侧身设计与GLC相似,但尾窗设计更为修长,EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

  内饰方面,新车采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏,并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型,新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

  今年4月,梅赛德斯-奔驰国产EQC正式亮相,国产车型与进口车型在外观及内饰设计上基本保持一致,仅在电芯供应商及性能参数上有所变化。

  9月5日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相,其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车,意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台,同时奔驰官方宣布,EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

  EQC侧身设计与GLC相似,但尾窗设计更为修长,EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

  内饰方面,新车采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏,并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型,新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

  今年4月,梅赛德斯-奔驰国产EQC正式亮相,国产车型与进口车型在外观及内饰设计上基本保持一致,仅在电芯供应商及性能参数上有所变化。

  9月5日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相,其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车,意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台,同时奔驰官方宣布,EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

  EQC侧身设计与GLC相似,但尾窗设计更为修长,EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

  内饰方面,新车采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏,并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型,新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

  今年4月,梅赛德斯-奔驰国产EQC正式亮相,国产车型与进口车型在外观及内饰设计上基本保持一致,仅在电芯供应商及性能参数上有所变化。

  9月5日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相,其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车,意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台,同时奔驰官方宣布,EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

  EQC侧身设计与GLC相似,但尾窗设计更为修长,EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

  内饰方面,新车采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏,并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型,新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

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  9月5日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相,其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车,意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台,同时奔驰官方宣布,EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

  EQC侧身设计与GLC相似,但尾窗设计更为修长,EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

  内饰方面,新车采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏,并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型,新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

  今年4月,梅赛德斯-奔驰国产EQC正式亮相,国产车型与进口车型在外观及内饰设计上基本保持一致,仅在电芯供应商及性能参数上有所变化。

  9月5日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相,其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车,意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台,同时奔驰官方宣布,EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

  EQC侧身设计与GLC相似,但尾窗设计更为修长,EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

  内饰方面,新车采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏,并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型,新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

  今年4月,梅赛德斯-奔驰国产EQC正式亮相,国产车型与进口车型在外观及内饰设计上基本保持一致,仅在电芯供应商及性能参数上有所变化。

  9月5日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相,其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车,意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台,同时奔驰官方宣布,EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

  EQC侧身设计与GLC相似,但尾窗设计更为修长,EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

  内饰方面,新车采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏,并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型,新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

  今年4月,梅赛德斯-奔驰国产EQC正式亮相,国产车型与进口车型在外观及内饰设计上基本保持一致,仅在电芯供应商及性能参数上有所变化。

  9月5日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相,其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车,意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台,同时奔驰官方宣布,EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

  EQC侧身设计与GLC相似,但尾窗设计更为修长,EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

  内饰方面,新车采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏,并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型,新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

  今年4月,梅赛德斯-奔驰国产EQC正式亮相,国产车型与进口车型在外观及内饰设计上基本保持一致,仅在电芯供应商及性能参数上有所变化。

  9月5日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相,其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车,意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台,同时奔驰官方宣布,EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

  EQC侧身设计与GLC相似,但尾窗设计更为修长,EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,国产车型在右侧后翼子板及下方保险杠处分别设有慢充及快充接口。

  内饰方面,新车采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时新车也配备了双10.25英寸仪表、中控联屏,并内置了MBUX车机系统。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型。作为限量版车型,新车在座椅靠背也增加了“1886”标识。

  动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为300千瓦,峰值扭矩为765牛米,0-100km/h加速时间我5.2秒。续航方面,新车匹配一组容量为80千瓦时的三元锂电池组,NEDC工况续航为415公里。

  今年4月,梅赛德斯-奔驰国产EQC正式亮相,国产车型与进口车型在外观及内饰设计上基本保持一致,仅在电芯供应商及性能参数上有所变化。

  9月5日,网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉,奔驰EQC创世代1886限量版车型正式亮相,其中1886代表1886年奔驰发明了第一台汽车,意指EQC将开创电动化新时代。新车全球限量发售1886台,同时奔驰官方宣布,EQC纯电SUV今日起正式接受预订。

  外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

  EQC侧身设计与GLC相似,但尾窗设计更为修长,EQC整车尺寸为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。限量版车型在侧翼子板处增加了限量版车型专属的“1886”黑色徽章。

  新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此。

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