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针对新电芯的热特性研究很多

时间:2019-12-24编辑: admin 点击率:

  在目前商业化锂离子电池的产品中,电池充放电过程往往伴随着热量的产生,如果电池在充放电过程中产生热量过大而又不能及时散发,随着充放电的进行则可能会由于热量的积累而导致电池性能发生显著劣化和衰退,当温度升高到电池内部隔膜熔融,正负极短路,电池将有可能产生爆炸等危险。因此对电池在充放电过程中的产热规律及热失控行为进行研究对考察电池安全性至关重要。

  随着锂离子电池能量、寿命的提升,对安全性需求也越来越高,温度对电池的寿命和安全有着重要影响。以钴酸锂/中间相碳微球体系电池为研究对象,采用加速量热仪研究了不同工作电流、不同循环老化周期电池的产热特性和热失控行为,电池的发热量随着充放电倍率的增加而增大。通过比较不同循环老化周期电池的产热速率,发现容量衰减速度与直流内阻、产热量之间存在很强的关联性。从热失控行为研究发现,自放热起始温度为105.4 ℃,随后发生连续自放热,直到温度达到149.7 ℃热失控起始温度,发生内短路,最终导致电池热失控。循环后电池的热失控过程中自放热和热失控起始温度稍有变化,热失控时间大大缩短。

  本文以钴酸锂/中间相碳微球电池为研究对象,采用加速量热仪(accelerating rate calorimeter,ARC)提供绝热环境,测试电池的比热容、发热量、热失控,对电池的热特性进行研究。对不同循环老化周期下电池在绝热环境下的充放电过程和热失控过程进行研究,考察电池循环老化对电池热特性的影响。

  通常情况下,电池在使用过程中往往会由于空气对流、热传导等方式和周围环境进行热交换,使得电池温度不会大幅提高,但为了研究电池的安全性能,需要考虑电池在极端恶劣环境-绝热环境中的产热行为。绝热环境中,电池与环境无热交换,电池充放电过程中产生的热量完全限制在电池体系中,这样更容易造成电池的安全隐患。锂离子电池在充放电过程中的产热可以大致分为两部分:可逆热(Qrev)和不可逆热(Qirr)。通过测量电池在绝热状态下的热效应,不仅可以了解电池在充放电过程中的产热规律,还可以对电池充放电过程的能量进行衡算。ZHANG等采用量热法、电化学法等不同手段,获取电池的可逆热、不可逆热等,并开发了车用动力电池的产热模型和热模拟方法。加速量热法是一种在近似绝热的情况下对样品热安全性进行测试分析的方法。该方法能够模拟电池内部热量不能及时散失时放热反应过程的热特性,从而获得电池的产热、热失控过程中的热力学参数。

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